Den nye Follobanen skal halvere reisetiden med tog på strekningen Oslo-Ski. Den innehar også Nordens lengste jernbanetunnel, Blixtunellen, som er hele 20km lang. Mellom Oslo S og den lange tunnelen må byggingen av Follobanen tilpasses togtrafikk til og fra Oslo S. Banen bygges med forbindelse til flere sporplattformer uten å komme i konflikt med annen trafikk. De nye traseene går i overbygd kulvert (tunnel) under deler av Middelalderparken, som er et område med stor arkeologisk og historisk betydning.
Arbeidene omfatter i hovedsak grunnarbeid, store betongkonstruksjoner og oppbygging av nye spor. Utfordrende grunnforhold medfører at setningsmålinger av alle konstruksjoner må utføres jevnlig gjennom hele prosjektet.
Arbeider i direkte nærhet til togspor i drift stiller høye krav til planlegging og HMS.
ProPoint har levert stikningstjenester for alle fag i prosjektet: